твърде трудно!Руската логистика „в застой“?

С намаляващите опции за доставка и неподдържаните платежни системи санкциите срещу Русия започват да засягат цялата логистична индустрия.

Източник, близък до европейската общност за товарни превози, каза, че докато търговията с Русия „със сигурност“ продължава, корабният бизнес и финансите „са в застой“.

Източникът каза: „Компаниите, които не са санкционирани, продължават да търгуват с европейските си партньори, но въпреки това започват да възникват въпроси.Как въздушен, железопътен, автомобилен и морски превоз на стоки от Русия, когато капацитетът е драстично намален?Транспортните системи, особено транспортната система до Русия, стават много сложни, поне от ЕС.”

Източникът каза, че по отношение на логистиката най-строгите санкции срещу Русия са решението на властите на ЕС и други страни да затворят въздушното пространство за руски полети и да спрат бизнес и логистични оператори към Русия и да прекъснат услугите за Русия. Френска логистична фирма омаловажава въздействието на санкциите върху руския бизнес.

Френският специалист по автомобилна и промишлена логистика Gefco омаловажи влиянието върху бизнеса от включването на нейната компания майка в списъка със санкции на ЕС след руско-украинската криза.Руските железници притежават 75% дял в Gefco.

„Няма влияние върху провеждането на нашите бизнес операции.Gefco остава независима, аполитична компания“, казаха от компанията.„С над 70 години опит в сложни бизнес среди, ние оставаме напълно отдадени на защитата на веригата за доставки на нашите клиенти.“

Gefco не коментира дали операциите й ще продължат да използват услугите на Руските железници за доставка на превозни средства до Европа, както обикновено.

В същото време FM logistics, друга френска логистична компания с тесни връзки с Русия, каза: „Що се отнася до ситуацията, всички наши обекти в Русия (близо 30) работят.Тези клиенти в Русия са предимно храни, професионални търговци на дребно и производители на бързооборотни стоки, особено в козметичната индустрия.Някои клиенти са спрели дейността си, докато други все още имат нужда от обслужване.“